Le remplacement des carrioles par des véhicules à moteur n'aurait guère d'effet sur le paysage si n'était la banalisation induite des devantures de villages initialement identifiés par leur silhouette. La dépendance à la voiture se fait plus prégnante : garages, stationnements, enrobé et bande de signalisation ; tandis que le front du village se rapproche de la voirie de transit en renforçant sa façade, contribuant ainsi à fermer et urbaniser la vue.